12月の初旬に戻るけれど、クルマを替えたので慣れるためにちょっと走って来た。
コースはまず首都高⇒東名高速。
東名が事故渋滞。こんな時に限って.....
用賀から港北まで1時間半!まいったね。
横浜町田までだらだらでその後やっと普通に流れ出した。
厚木から厚木小田原道路へ。
平塚PAでちょっと休憩。
すっかり散った紅葉を見ると「もう冬だなぁ」とちょとしみじみ。
(Photo by CONTAX i4r)
そのまま終点の小田原まで行って箱根ターンパイクへ。
今は箱根ターンパイクではなくてTOYO ターンパイクというらしい。
ターンパイクのコーナーをはじめは丁寧にクリアしていくとこのクルマの感覚がつかめて来た。
大観山ビューラウンジ(ここもTOYOTIRESビューラウンジに名前が変わってた)手前で雲が降りて来てちょっと見通しが悪くなったので、ビューラウンジに立寄。
平日なのにバイクが多い。もうすぐ雪や凍結の季節だから皆走りにきているのだろうかね?
雲が通り過ぎるのを待って走り始める。
ブレーキング時の挙動や7ATのマニュアルモードの癖にも慣れて来たので、おおっぴらには言えない速度で順調にコーナーをクリアしていく。
あっと言う間にターンパイクの終点に。
そのまま伊豆スカイライン方面に。
途中の十国峠のドライブインで昼飯を。
「峠そば」前に食べた時にはもっと美味しかったような.....
もうだいぶ昔の記憶だからなぁ。美化されてたか.....
(Photo by iPhone3GS)
箱根で思い出すのが20代前半に見た景色。
深夜の閉まったドライブインの駐車場から見下ろした夜の海は波もなく満月がくっきりと水面に映っていた。
毎週の様に夜走りに来ていたが、あれほど美しい夜の海を見たのは一度だけだった。
最近、その光景を良く思い出す。
今回箱根に来たのも、どこから見た光景だったか確かめる目的もあった。
景色は心にくっきり残っているのに場所が思い出せないでいた。
十国峠を後にして伊豆スカイラインに。
暫く走ると、その場所はあった。
確かにここから見た夜景だ。
(Photo by CONTAX i4r)
今は昼なので当然夜の海が見える訳もない。
でも確かにこの場所だった。
しかし.........
廃墟かい!お〜いっ!
まぁ、 あれからかなりの年月がたつしなぁ。
年取ったな...ふ。
昼間来て発見したことがあった。
遠くに富士山が見えてなかなか景色が良いことを。
で、思わず記念写真。
(Photo by CONTAX i4r)
この写真を見て、そういえば車種を書いていなかったことに気づいた。
今回、ゲレンデヴァーゲンから乗り換えたのは、MBのA200。
7速セミマニュアルモード付きのCVTはなかなか優秀。
ゲレンデヴァーゲンの3倍くらい燃費が良い。
足回りも少し固めでFFの癖さえつかめれば結構コーナーに突っ込んでいける。
ゲレンデヴァーゲンの前に乗っていた、ビルシュタインで足回りを固めた280PSのRB25DETを積んでいたローレルほどの加速・機動性はないけれど < あたりまえか。あれは良いクルマだったな。
A200も結構振り回せて面白いクルマだとわかった。
もう、年なのでそんなに飛ばさないしね♪
この後まだ走ったけど、続きはまた今度書こう。
ひさしぶりにコンデジを購入してしまった。
一眼は持っているのだけど、ポケットに入れていつでも撮れる様に欲しかった。
CANON PowerShot A590 ISという機種で昨年のモデルなので安かった。
このカメラを選んだ理由は、
・絞りとシャッタースピードをマニュアルで設定できる
・レンズのF値が2.6からである
・撮影モードがダイアル式である
・手ブレ補正がレンズシフト式である
CCD(CMOS)が小さいだけで一眼レフ並みの設定が可能になっている。
肝心の画像はというと以下のように大きな癖もなく非常に扱いやすい。
マクロで撮ったバラの色も実物に忠実でボケ具合もいい感じ。
普通に撮った犬も室内でフラッシュ無しという条件でこれだけ映れば合格かな。
犬は魂抜け気味だけど........
まだ半日しか触っていないので使っていくうちに良いとこ悪いとこが色々わかると思うけど、今のところは買って正解。
これでブログも少しは更新頻度上がるかなぁ。